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在談及自動駕駛感知系統(tǒng)時(shí)，經(jīng)常會看到一個(gè)專業(yè)詞匯，那便是“點(diǎn)云”。作為連接物理現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界的橋梁，它賦予機(jī)器一種...

在自動駕駛系統(tǒng)的感知硬件中，激光雷達(dá)與車載攝像頭是眾多車企的核心選擇。但由于激光雷達(dá)成本高昂，且其探測的信息對于決...

如果將自動駕駛發(fā)展以時(shí)間軸拉開，地圖的應(yīng)用可以分為高精地圖、輕地圖，以及所謂的“無圖”或“模型化地圖”三個(gè)階段。高...

在談及自動駕駛時(shí)，經(jīng)常會聽 SLAM這項(xiàng)技術(shù)。 猛擊 ，即 “Simultaneous Localization ...

隨著科技的不斷進(jìn)步，無人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)成為了一個(gè)備受關(guān)注的話題。無人駕駛汽車指的是不需要人類駕駛員控制的汽車，它...

為了讓自動駕駛汽車能夠安全行駛，很多技術(shù)方案中會將多個(gè)感知硬件加裝到車輛上，以確保自動駕駛汽車感知冗余，但感知硬件...

對于很多新手司機(jī)來說，在無引導(dǎo)線左轉(zhuǎn)的場景中，開車會非常謹(jǐn)慎，但依舊會很好地處理好這一操作。但對于自動駕駛汽車來說...

按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會...

自動駕駛行業(yè)發(fā)展至今，特斯拉一直被很多企業(yè)對標(biāo)，其FSD系統(tǒng)的每一次更新，都會獲得非常多人的關(guān)注。早期自動駕駛是一...

硬件預(yù)埋是自動駕駛趨勢下車企主機(jī)廠采取的新模式，即通過在車內(nèi)進(jìn)行硬件預(yù)埋，后續(xù)汽車只需通過不斷地升級軟件，用戶就可...